Comment juger si le revêtement anti-corrosion des navires sous pression doit être redémarré?

1. Inspection d'apparence du revêtement
Peignement du revêtement: Le revêtement se fait des peilles et des peilles sur une grande surface, exposant le métal de base du récipient sous pression. À l'heure actuelle, le revêtement anti-corrosion a perdu son effet protecteur sur la base et doit être redémarré.
Craquage du revêtement: Si un grand nombre de fissures apparaissent à la surface du revêtement et que les fissures sont profondes, ou même pénètrent le revêtement pour atteindre le métal de base, cela entraînera une pénétration facilement du milieu corrosif à travers les fissures à la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de La base, provoquant de la corrosion et le redémarrage, doit être envisagée.
Le revêtement sur le revêtement: de nombreuses bulles apparaissent à la surface du revêtement, indiquant que l'adhésion entre le revêtement et la base est réduite, ou il y a des défauts à l'intérieur du revêtement, affectant les performances anti-corrosion. Lorsque le phénomène de cloques est plus grave, il doit être redémarré.
Enrobage de poudre: Des substances poudrées apparaissent à la surface du revêtement, et il y a une perte de poudre évidente lors de l'essuyage à la main. Il s'agit d'une manifestation du vieillissement du revêtement, qui réduira considérablement les performances protectrices du revêtement et doit être redémarrée.
Décoloration du revêtement: Si la couleur du revêtement change de manière significative, cela peut signifier que le revêtement est corrodé ou vieilli par des produits chimiques. Si la zone de décoloration est grande et accompagnée d'autres signes de dommages, tels que la rugosité et la perte de brillant, un re-diffusion doit être pris en considération.
2. Détection de performances de revêtement
Détection d'épaisseur: Utilisez des équipements tels que la jauge d'épaisseur de revêtement pour mesurer l'épaisseur du revêtement. Si l'épaisseur du revêtement est inférieure à l'épaisseur minimale requise par la conception et que les exigences anti-corrosion ne peuvent pas être respectées par la réparation locale, un redémarrage est requis.
Détection d'adhésion: utilisez la méthode de coupe croisée, la méthode de traction, etc. pour détecter l'adhésion du revêtement. Si l'adhésion ne répond pas aux normes ou aux exigences de conception pertinentes, le revêtement est facile à tomber et doit être redémarré.
Détection de la résistance à la corrosion: La résistance à la corrosion du revêtement est testée par test de pulvérisation saline, test d'immersion et autres méthodes. Si le revêtement montre des phénomènes de corrosion évidents dans les conditions de test spécifiées, telles que la rouille et les cloques, cela signifie que sa résistance à la corrosion a diminué et doit être redémarrée.
Détection de l'intégrité: Utilisez des équipements tels que le détecteur de fuite d'étincelles pour détecter l'intégrité du revêtement. S'il y a de nombreuses fuites, cela signifie que le revêtement est endommagé et ne peut pas empêcher efficacement la corrosion, et qu'il devrait être redémarré.
3. Combiné avec l'utilisation
Changements dans l'environnement d'utilisation: si l'environnement d'utilisation du récipient de pression change, tel que la corrosivité du milieu devient plus forte, la température et l'humidité augmentent considérablement, etc., le revêtement anti-corrosion d'origine peut ne pas répondre à la nouvelle anti-corrosion exigences. Même s'il n'y a pas de problèmes évidents avec l'apparence et les performances du revêtement pour le moment, il peut devoir être redémarré.
Life de service: Selon le type et la qualité du revêtement anti-corrosion, il y a généralement une durée de vie approximative. Lorsque la durée de vie est atteinte ou approchée, même si la surface du revêtement semble relativement intacte, il est recommandé d'effectuer une inspection complète pour évaluer si elle doit être redémarrée.
Besoins de réparation et de modification: Lorsque le récipient de pression est réparé, modifié ou les pièces sont remplacées, le revêtement anti-corrosion d'origine peut être endommagé ou les nouvelles pièces sont incompatibles par le revêtement d'origine. À l'heure actuelle, le revêtement anti-corrosion doit être redémarré sur les parties pertinentes.