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Échangeur de chaleur de refroidissement d'huile
L'échangeur thermique de refroidissement d'huile haute-performances est conçu pour stabiliser les températures de l'huile hydraulique et de lubrification.
Présentation du produit L'échangeur thermique de refroidissement d'huile haute-performances est conçu pour stabiliser les températures de l'huile hydraulique et de lubrification. Il protège les composants critiques et prévient la dégradation thermique des fluides dans les groupes hydrauliques, les machines de moulage par injection, les compresseurs et les boîtes de vitesses.
Paramètres techniques et conformité
Article
Gamme de spécifications
Google EEAT et vérification de l'acheteur
Noyau matériel
SUS316/SUS316L/acier au carbone
Résistance supérieure à la fatigue contre les huiles à haute viscosité-
Matrice de brasage
Cuivre pur à 99,9 % / Nickel en option
Liaison moléculaire à haute-force pour absorber les chocs de pression
Pression de conception
30 barres – 50+ barres
Conçu pour les pointes de conduite-de retour hydraulique-à usage intensif
Pression d'essai
1,5x pression de conception (jusqu'à 75+ bar)
Pression et éclatement 100 % usine validés
Médias applicables
Huiles minérales/synthétiques, huiles pour engrenages, fluides hydrauliques
Large compatibilité chimique avec les lubrifiants universels
Certificats
ASME (U/U2), Conseil national, AD2000
100 % conforme aux codes de sécurité industriels et industriels occidentaux
Test de fuite
Testé à 100 % de fuite et de pression à l'hélium
Garantie zéro-fuite protégeant les boucles d'eau et d'huile
Avantages techniques de base Optimisation de la viscosité : les modèles de canaux d'ondulation profonde- génèrent une contrainte de cisaillement des fluides élevée, forçant les huiles à haute -viscosité dans un écoulement turbulent à faibles vitesses pour maximiser le transfert de chaleur. Structure anti--surtension : construite avec un réseau de nœuds internes renforcé et des plaques de cadre robustes-pour résister aux pics de pression d'huile de démarrage à froid-(coup de bélier) sans déformation. Économie d'espace : offre une densité thermique exceptionnelle, nécessitant jusqu'à 70 % d'espace d'installation en moins à l'intérieur des armoires de machines par rapport aux systèmes-refroidis par air.
Fabrication certifiée et contrôle qualité Conformité au code mondial : estampillé et documenté selon les cadres stricts ASME Sec VIII Div 1 (U et U2) et européen AD 2000 pour les directives sur les machines d'usine -au sol. Fusion certifiée ISO 3834-2 : le brasage de précision au four sous vide ou le soudage TIG automatisé garantissent une pénétration uniforme de l'alliage pour une résistance à la fatigue à vie dans des cycles de service continus. Tests 100 % non-destructifs : chaque unité est soumise à des tests pneumatiques obligatoires à haute-pression et à une détection avancée des fuites par spectromètre de masse à l'hélium pour éliminer la contamination croisée entre l'huile-et-l'eau-.
OEM/ODM et assistance technique Dimensionnement thermodynamique : optimisation du dimensionnement à l'aide d'un logiciel professionnel basé sur votre qualité d'huile exacte (ISO VG 32, 46, 68), votre viscosité de fonctionnement et votre $\\Delta P$ maximum autorisé. Connexions flexibles : filetages BSP/NPT standard, brides hydrauliques SAE ou ports compacts personnalisés pour les configurations de réservoirs hydrauliques étroites. Personnalisation clé en main : plaques signalétiques personnalisées gravées au laser, correspondance des couleurs personnalisée et supports de montage robustes intégrés-pour un assemblage par boulonnage direct en usine-.
FAQ
Q : Comment empêcher le refroidisseur d'éclater lors d'un démarrage à froid du système ?
R : L’huile hydraulique froide crée une viscosité élevée et de graves pics de pression localisés. Nos échangeurs certifiés ASME-utilisent des géométries de plaques renforcées conçues pour des pressions de service élevées. Pour les systèmes-à usage intensif, nous fournissons également des conseils de sélection pour l'installation d'une vanne de dérivation basse- parallèle à basse pression.
Q : Vos refroidisseurs d’huile peuvent-ils gérer des fluides synthétiques ou des esters de phosphate ?
R : Oui. L'acier inoxydable SUS316L de qualité supérieure et le brasage sous vide en cuivre/nickel de haute pureté sont inertes vis-à-vis de la grande majorité des lubrifiants synthétiques, des huiles pour engrenages et des fluides eau-glycol.
Q : Fournissez-vous une documentation complète de conformité technique pour l’exportation de machines ?
R : Absolument. Nous fournissons des rapports complets de traçabilité des matériaux, des journaux d'essais hydrostatiques et des marques d'enregistrement officielles ASME/CE requises pour un dédouanement fluide et l'approbation des inspecteurs d'usine-en Amérique du Nord et dans l'UE.
Q : Quel est le délai de livraison pour les commandes OEM industrielles en gros ?
R : Les commandes par lots standard sont palettisées en toute sécurité et expédiées depuis le port de Qingdao dans un délai de 15 à 20 jours selon les conditions FOB, CIF ou DDP.