1. Défauts de corrosion : La corrosion intergranulaire est la plus dangereuse. La corrosion intergranulaire se produit le long des limites des grains métalliques, détruisant directement la force de liaison entre les grains et provoquant une forte baisse des propriétés mécaniques du matériau. De plus, l'emplacement de la corrosion est caché et l'apparence du récipient ne présente généralement pas de changements évidents. Cependant, sous haute pression, il peut soudainement provoquer une fracture fragile, difficile à prévoir et à prévenir. Son danger est bien plus grand que la corrosion uniforme et la corrosion par piqûres. La corrosion uniforme peut être protégée par -épaisseur de paroi préexistante et est facile à surveiller. La corrosion par piqûres est localisée et facile à détecter, et son risque est inférieur à la corrosion intergranulaire.
2. Défauts de fabrication/soudage : Les fissures de soudage sont les plus dangereuses. Les fissures de soudage sont les défauts d'entaille les plus marqués. Le rayon de courbure au niveau de la racine de l'entaille est proche de zéro, ce qui provoque une concentration de contraintes extrêmement sévère. C'est une cause majeure de rupture fragile, de rupture par fatigue et de fissuration par corrosion sous contrainte dans les récipients sous pression. De plus, les fissures continuent facilement à se propager, conduisant potentiellement à une défaillance soudaine du navire. Il s’agit du type de défaut de soudage le plus dangereux, dépassant de loin les autres défauts de soudage tels que la porosité, les inclusions de laitier et le désalignement excessif.
Outre les deux types de défauts à haut risque mentionnés ci-dessus, trois autres types de défauts de fabrication peuvent avoir un impact significatif sur la sécurité :
Discontinuités géométriques : tels que des joints mal alignés, une déformation angulaire, des sections transversales non-circulaires-du cylindre et des irrégularités des embouts, ces défauts peuvent induire une contrainte de flexion supplémentaire, provoquant une contrainte locale excessivement élevée. Pour les récipients sous pression externe, les sections transversales non-circulaires- peuvent également abaisser la pression critique, conduisant finalement à une instabilité et à un effondrement.
Contraintes internes résiduelles : les contraintes internes restant après le soudage et le travail à froid, même si elles ne provoquent pas directement de fissures, peuvent exacerber la rupture par fatigue et la fissuration par corrosion sous contrainte dans les récipients sous pression, et constituent une cause majeure de fissuration par corrosion sous contrainte.
Pénétration incomplète : cela crée des espaces évidents à l’intérieur de la soudure, entraînant une forte concentration de contraintes et constitue également une cause fréquente de rupture fragile et de rupture par fatigue.
